Seguridad En Puentes

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REVISTA CIVIL 101 PUENTES ¿QUÉ SON? FALTA DE SEGURIDAD CAUSA DE COLAPSOS CONSERVACION MANTEMIENTO CLASIFICACIÓN ¿QUÉ SON? FALTA DE MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO…
REVISTA CIVIL 101 PUENTES ¿QUÉ SON? FALTA DE SEGURIDAD CAUSA DE COLAPSOS CONSERVACION MANTEMIENTO CLASIFICACIÓN ¿QUÉ SON? FALTA DE MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO MANTEMIENTO CLASIFICACIÓN COMPUTACIÓN BÁSICA PEREZ SANDOVAL CESAR ANGEL MIXTECO TLECUILE JOSÉ EMMANUEL XOCUA CAMPOS JESUS MEDIDAS DE PREVENCION ¿QUE SON LOS PUENTES? Un puente es una construcción que per- encima del que cruza son de suma impor- mite salvar un accidente geográfico como tancia para garantizar la vida de este. un río, un cañón, un valle, una carretera, un camino, una vía férrea, un cuerpo de agua Cada puente se diseña según la función, o cualquier otro obstáculo físico. El diseño peso, vientos dominantes y naturaleza del de cada puente varía dependiendo de su terreno donde se cimenta. función y de la naturaleza del terreno sobre Un puente puede construirse con diversos el que se construye. materiales: piedra, madera, metal, etc. Su Su proyecto y su cálculo pertenecen a la planificación y concreción depende de la ingeniería estructural, siendo numerosos ingeniería, cuyos expertos se encargan de los tipos de diseños que se han aplicado a realizar los cálculos correspondientes para lo largo de la historia, influidos por los ma- que la estructura sea segura. De todas for- teriales disponibles, las técnicas desarro- mas, es posible improvisar un puente pre- lladas y las consideraciones económicas, cario de manera muy sencilla: colocar un entre otros factores. Al momento de anali- tronco entre las dos orillas de un río puede zar el diseño de un puente, la calidad del permitir cruzar de un lado al otro sin mo- suelo o roca donde habrá de apoyarse y el jarse, por citar una posibilidad. régimen del río por CLASIFICACIÓN Los puentes se pueden clasificar de diversos modos como por el tipo de material del que este hecho, por su utilización, por su condición de operación, por el tipo de cruce y por su alineamiento. A) Por su tipo de material: De madera. De acero. De concreto. B) Por su utilización: Puentes peatonales. Puentes de ferrocarriles. Puentes de presa. C) Por su tipo de cruce: Puentes de cruce normal. Puentes de cruce enviajado. D) Por su tipo de alineamiento: SEGURIDAD EN PUENTES Puentes en curva. Puentes en tangentes. CIVIL 101 Puentes en pendientes. SEGURIDAD EN PUENTES CIVIL 101 DISEÑO Y FUNCIONALIDAD El diseño creativo dentro de la estructura de un puente, al igual que su perfección, estética y la adaptación que tiene al paisaje, son elementos que debemos de tomar en cuenta cuando se está realizando el proyecto de la ela- boración de un puente. Lo princi- pal que se busca en la elabora- ción de un puente son, además de su seguridad y el resultar de una manera económica, se busca que tengan un equilibrio estético y un cierto sentimiento de longevidad. Igual es impor- tante poder darle un grado de ilu- minación que lo pueda hacer más grata la estética de este. USO DE MATERIAL MODERNO Hoy en día la mayoría de los puentes están he- chos con hormigón armado o hacer, estos po- seen diversas formas con los puentes en arco y estos tienen parte de si estructura cargada en tensión, con esto nos permite una reducción o eliminación de la carga horizontal ejercida en los contrafuertes de este, esto nos permite poder construir en suelos débiles o no muy estables. VENTAJAS DEL USO DE MATERIALES COMUNES Tanto la piedra como muchos otros materiales son demasiado resistentes a los esfuerzos de compre- sión, y algo en los de cizalla dura (cortadura). Pero en esfuerzos de tracción estos son demasiado débi- les, por ello la gran mayoría de puentes esta diseña- dos especialmente para poder trabajar constante- mente bajo una presión mayor. SEGURIDAD EN PUENTES CIVIL 101 TIPOS DE PUENTES DE ARCO Un puente en arco es un puente con apoyos situados en los extremos de la luz a salvar, entre los cuales se dispone una estructura con forma de arco con la que se transmiten las cargas. El tablero puede estar apo- yado o colgado de esta estructura principal, dando ori- gen a distintos tipos de puentes arco en función de la posición relativa del tablero respecto al arco. ATIRANTADOS Un puente atirantado, en ingeniería ci- vil, es un puente cuyo tablero está suspendido de uno o varios pilones centrales mediante obenques. Se dis- tingue de los puentes colgantes por- que en estos los cables principales se disponen de pila a pila, sosteniendo el DE VIGA tablero mediante cables secundarios Un puente viga es aquel cuyos verticales, y porque los puentes col- Se utilizan en vanos cortos vanos (luz) son soportados e intermedios (con hormi- gantes trabajan principalmente a trac- por vigas. Este tipo de puen- gón pretensado). Un uso ción, y los atirantados tienen partes tes deriva directamente del muy típico es en las pasa- que trabajan a tracción y otras a com- puente tronco. Se construyen relas peatonales sobre au- presión. También hay variantes de es- con madera, acero u hormigón tovías. tos puentes en que los tirantes van (armado, pretensado o pos- desde el tablero al pilar situado a un tensado). lado, y de ahí al suelo, o bien están Se emplean vigas en forma de unidos a un único pilar como el puente caja hueca, etcétera. Como su del Alamillo en Sevilla. antecesor, este puente es es- tructuralmente el más simple de todos los puentes. DE ARMADURA Un puente de armadura es una especie de puente basado en diferentes tensiones en madera o metal tirando juntamente cuando se aplica peso en él. El puente no tiene muchos elemen- tos de soporte inferiores, y mucho del apoyo proviene de la co- locación de diferentes piezas de metal por encima de él. Este tipo de puente está diseñado para sostenerse cuando se aplica peso mediante la tensión de cada una de sus piezas, causando que pueda sostener la carga. SEGURIDAD EN PUENTES CIVIL 101 POR DEFICIENCIAS DE CONSTRUCCION Al analizar los casos de colapsos se encuentra un porcen- taje importante de fallas por deficiencias en el diseño estruc- tural, sobre todo en puentes de estructura metálica las cau- sas de las fallas de algunos puentes metálicos y de concreto se pueden identificar las siguientes deficiencias estructura- les típicas: • En puentes de arco en acero, los elementos princi- pales de arco no cumplen con relaciones ancho es- pesor • Selección errónea del factor de longitud efectiva (K) para la evaluación del pandeo general de la parte inicial de los elementos de un arco • Puentes de armadura en acero sin una evaluación adecuada de la estabilidad lateral. • Soldaduras sin un adecuado diseño y con deficien- cias desde la fabricación por falta de controles de calidad. FALTA DE MANTENIMIENTO E INSPECCION Un buen programa de mantenimiento que incluya inspecciones rutinarias permite conocer el estado general del puente permanentemente e identificar en algunos casos problemas estructurales poten- ciales que en un futuro pueden producir el colapso de la estructura. Es el caso de los puentes metáli- cos donde es indispensable realizar labores de lim- pieza y pintura de los elementos de acero y uniones en forma rutinaria, con el objeto de controlar fenó- menos de corrosión que peligrosamente pueden disminuir su capacidad estructural. Las entidades responsables deben adoptar algún sistema de ges- tión o de administración de puentes que esté en constante actualización y que en forma sistemática debe priorizar las labores de inspección, manteni- miento rutinario y rehabilitación de puentes. SEGURIDAD EN PUENTES CIVIL 101 REPARACION O DEMOLICION Frecuentemente, antes o después de la No menos importantes de considerar reparación o reconstrucción de un puente, además, son los riesgos de daños que se es necesario proceder a la demolición de pueden provocar a estructuras vecinas y a toda o parte de la estructura existente. Las instalaciones de servicios básicos de la faenas de demolición en general son comunidad tales como agua potable, gas operaciones que encierran muchos y electricidad. riesgos de accidentes y que requieren Antes de iniciar las faenas de demolición, experiencia y habilidad, por lo que se todos los trabajadores deberán recibir un recomienda que estas faenas sean instructivo o charla en el que se indiquen dirigidas por una persona competente y las precauciones que deberán observar responsable, a la vez que siempre que durante la realización del trabajo para su sea posible se ocupe en estas actividades propia seguridad y la de sus compañeros trabajadores calificados. de trabajo. Los principales riesgos que pueden Se detallan a continuación, una serie de afectar a los trabajadores en este tipo de consideraciones que se deberían tener en faenas son: caídas a igual o distinto nivel, cuenta para minimizar la posibilidad de aplastamiento, golpes por proyección de riesgos de accidentes. partículas, cortaduras y/o pinchaduras, electrocución, aspiración de polvo. SEGURIDAD EN PUENTES CIVIL 101 La conservación de los puentes está dividida en 2 secciones o área muy bien definidas. Es- tas son: • Mantención • Reparación MANTENCIÓN REPARACIÓN Corresponde al cambio o reparación de piezas Este corresponde a un tipo de operación menor mayores, que se consideran indispensables que suele efectuarse en un puente para poder para mantener la seguridad del puente, como, conservarlos un estado óptimo para su funcio- por ejemplo: reparación de cepas, estribos, vi- namiento, como son las reparaciones menores gas, fundaciones, losas, etc. de losas, de cantoneras, la carpeta de rodado, Este tipo de trabajos normalmente requiere el accesos en barandas, defensas, pinturas, etc. corte de tránsito y la habilitación de una vía al- ternativa. Los riesgos del trabajador correspon- En este tipo de faenas, habitualmente no se den a los propios de las actividades específicas corta el tránsito vehicular, por lo cual uno de los que se desarrollan de acuerdo con el tipo de principales riesgos es el atropellamiento y/o reparaciones. choque a los trabajadores. En este caso, además de las medidas de se- guridad que se deban adoptar para proteger al Es fundamental para la seguridad de los traba- trabajador, es necesario, para la seguridad de jadores y los usuarios de la vía, mantener una los usuarios, mantener la vía en buen estado buena señalización, diurna y nocturna, de ad- de conservación y cumplir con la señalización vertencia de riesgos tanto en la aproximación correspondiente. al lugar como en la faena misma. Así como Consideración especial, respecto de los ries- también, la obligatoriedad del uso de los ele- gos para los trabajadores, merece el caso de mentos de protección personal, como lo son: el los puentes de madera, los cuales, además de calzado de seguridad, casco y el chaleco re- los riesgos de atropellamiento y caídas, están flectante como mínimo. expuestos a accidentes derivados del manejo manual y/o mecanizado de materiales. SEGURIDAD EN PUENTES CIVIL 101 CONCLUSIONES Los puentes ahora ya forman una parte de- masiado importante en la infraestructura de cualquier país, ya que estos son punto claves en una red vial para la constante transporta- ción en general y en consecuencia para el constante desarrollo de una sociedad ya que estos permiten el crecimiento de estas. Por esto es por lo que se deben de estar en cons- tante mantenimiento y medidas de preven- ción para que no pueda tener un problema de degradación por el tiempo o causas natura- les. Para esto Para esto se se deben deben de de estar estar dedicando dedicando constamente constamente medio medio humanos humanosyytécnicos técnicosque quenos nos permitan tener un entendimiento completo y actualizado de cualquier puente permitan tener un entendimiento completo y actualizado de cualquier puente de una región.de una re- gión. Al Al mismo mismo tiempotiempo los recursos los recursos quedeben que se se deben de destinar de destinar parapara estas estas tareas tareas tienen tienen queque ser ser con medida a la necesidad de este y poder tenerlo en un excelente estado con medida a la necesidad de este y poder tenerlo en un excelente estado de conservación.de conser- vación. Se ha demostrado que la conservación de estos es un método demasiado viable ya que si Se ha demostrado que la conservación de estos es un método demasiado viable ya que estos no están en constante mantenimiento y revisión estos se harán inservibles e intransi- si estos tables no están y esto en constante se traduce en una mantenimiento y revisión mala inversión para estospaís, cualquier se harán inservibles en la práctica, e con que in- transitables el y esto se correcto proceso detraduce en una mala mantenimiento inversión se han obtenidopara cualquier resultados país, en la demasiado práctica, y benéficos que con el correcto proceso de mantenimiento se han obtenido resultados demasiado be- exitosos néficos y exitosos Con la Elaboración de este proyecto de investigacion acerca de la seguridad, mantenimiento de puentes no pudimos dar cuenta que existen diversos metodos para realizar estos trabajos y algunos de ellos son muy interesantes. Asi mismo pudimos aprender cuales son las diversas medidas que se tiene que tener tanto a la hora de construirlo como al hacer al trabajo de mantenimiento. Al mismo tiempo pudimos aprender cuales son todos los diversos tipos de puentes y que es lo que los caracteriza a cada uno de ellos, como es que se construyen, cuales son las normas que se siguen y lo más importente cuales son los beneficios en la construccion de un puente.
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